92259 Messerschmitt P.1107

RS Models 92259 Messerschmitt P.1107

25 января 1945 года Мессершмитт сконструировал реактивный бомбардировщик P.1107 / I. Модель P.1107 / I была разработана на основе опыта более раннего бомбардировщика Me 264 и должна была оснащаться двумя реактивными двигателями BMW 018, установленными под крыльями, или четырьмя реактивными двигателями BMW 003D, или парными двигателями Heinkel HeS 109-011 - под крылом. крылья

4 варианта декалей:

1. Me P.1107, KG 40, Люфтваффе, 1946 г. / альтернативная маркировка /

2. Me P.1107, KG 26, Люфтваффе, 1946 г. / альтернативная маркировка /

3. Me P.1107, KG 53, Люфтваффе, 1946 г. / альтернативная маркировка /

4. Me P.1107, KG 76, Люфтваффе, 1946 г. / альтернативная маркировка /

Фюзеляж из стали и дюраля должен был быть взят от Me 264, а крылья должны были быть деревянными. Шасси должно было состоять из двух основных колес большого диаметра, которые входили в фюзеляж, и сдвоенных передних колес, а хвостовая поверхность должна была иметь высоко посаженное хвостовое пространство. Топливные баки предполагалось разместить в средней части фюзеляжа и крыльях. Экипаж из четырех человек, а также радио и радиолокационное оборудование будут размещены в герметичной отапливаемой кабине. Наступательное вооружение должно было представлять собой бомбу массой 4000 кг, несущуюся в корпусе, оборонительное вооружение не проектировалось. P.1107 / I был отклонен RLM, потому что они обнаружили, что у него недостаточно скорости или максимальной высоты, чтобы безопасно добраться до Соединенных Штатов.