48007 Manshuki-79 A/B
Дополнительные аксессуары
RS Models 48007
4 decal v. for Japan, China
Пластиковая модель самолёта 48006 Manshu Ki-79 B Trainer от RS Models (Чехия)
Варианты декалей : Япония, Индонезия
При изготовлении истребителя Nakajima Ki-27 по лицензии, в 1942 году Маншу переоснастил этот самолет в тренировочный. Ki-79 - одноместная модель, оснащенная двигателем Hitachi Ha-13a мощностью 510 л.с., а Ki-79 b - двухместная версия с движком Hitachi Ha 23. К 1943 году было построено достаточное количество самолётов, что бы поставлять их в лётные школы Армии Сендай и Тачиарай и в Авиационную школу технического обслуживания армии Токородзава. Модель Ki-79 b так же поставлялась в Армейские Воздушные Академии, хорошо известные как Tokyo,Otsu and Oita Army Boys Flying Schools
4 варианта декaли:
1. Ki-79 Ko, 17. Кёику Хикотай, Япония, апрель 1945 г.
2. Ki-79 Otsu, Красная Армия Китая, 1946 г.
3. Ki-79 Ko, 1-й Yasen Hojyu Hikotai, Сембаванг, Сингапур, август 1945 г.
4. Ki-79 Otsu, неопознанная учебная часть, захваченная советскими войсками в Мукдене, Китай, август 1945 г.
Объем топливных баков был уменьшен, поскольку новый двигатель имел меньший расход топлива. Аэродинамические капоты выпускались, а в конце фюзеляжа находилось неподвижное цилиндрическое колесо.Привод обеспечивал звездообразный девятицилиндровый двигатель воздушного охлаждения Hitachi Ha-13a 1 взлетной мощностью 515 лошадиных сил. Двухместная версия отличалась установленными сиденьями в ряд и получила обозначение Ki-79b Otsu. Одноместный Ки-79а был вооружен единым пулеметом Тип 89 калибра 7,7 мм.
Завод Nakajima Hikoki KK в Японии прекратил выпуск истребителя Ki-27, поскольку начал производство более современного и мощного Nakajima Ki-43-I. Однако в Маньчжурии был интерес к производству этих более простых самолетов, поэтому завод Nakajima поставил производственные приспособления для Ki-27 компании Manshu Hikoki Seizo KK в Чарбине. Там производство продолжилось и дало еще 1379 самолетов. Компания Manshu приступила к дальнейшему развитию этого типа, и так появляется учебно-тренировочный самолет, на котором пилоты могли тренироваться и переходить на боевой тип, не меняя привычек, приобретенных в ходе обучения. Поскольку учебному самолету требовался двигатель повышенной мощности, был установлен более слабый силовой агрегат, а кабина теперь была открыта. Установка меньшего и легкого двигателя сместила центр тяжести самолета назад, поэтому пришлось удлинить переднюю часть фюзеляжа на 200 мм.
Бренд | RS MODELS |
Масштаб | 1/48 |
Всього відгуків про товар 48007 Manshuki-79 A/B = 0